数控车床在加工路线与加工余量的直接关系
数控车床在加工路线与加工余量的直接关系
目前,在 数控车床 还未达到普及使用的条件下,一般应把毛坯件上过多的余量,特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必需用 数控车床 时,则要注意程序的灵活安排。
1.对大余量毛坯进行阶梯切削时的加工路线
根据数控加工的特点,可以放弃常用的阶梯车削法,改用依次从轴向和径向进刀、顺工件毛坯轮廓走刀的路线。
2.分层切削时刀具的终止位置当某表面的余量较多需分层多次走刀切削时,从*二刀开始就要注意防止走刀至终点时切削深度的猛增。
同一轴向位置上,数控车床主切削刃就可能受到瞬时的重负荷冲击。当刀具的主偏角大于90度,但仍然接近90度时,也宜作出层层递退的安排.经验表明,这对延长粗加工刀具的寿命是有利的。
数控CNC球面加工,曲面加工产生误差的消除方法
在cnc加工球面尤其是加工过象限的球、曲面时,由于调整不当,斜床身数控车床,很容易产生凸肩、铲背等情况。其原因主要有: 1、系统间隙造成 在cnc加工设备传动副中,数控车床,丝杠与螺母之间存在着一定的间隙,数控车床编程,随着设备投入运行时间的增长,该间隙因磨损而逐渐增大,因此,对反向运动时进行相应的间隙补偿是克服加工表面产生凸肩的主要因素。间隙测量通常采有百分表测量法,误差控制在0.01~0.02mm之内。这里要指出的是表座和表杆不应伸出过高过长,因为测量时由于悬臂较长,表座易受力移动,数控车床招聘,造成计数不准,补偿值也就不真实了。 2、工件加工余量不均造成 在实现福道cnc加工零件设计表面之前,待加工表面的加工余量是否均匀也是造成成型表面能否达到设计要求的一个重要原因,因为加工余量不均易造成“复映”误差。因此,对表面形状要求较高的零件,在成型前应尽可能做到加工余量均匀或者通过多加工一道型面的方法以达到设计要求。 3、刀具选择不当造成 cnc加工刀具在切削中是通过主切削刃来去除材料的。但在圆弧加工过象限后,圆弧与刀具副切削刃(副后面与基面的交线)相切之后,此后副切削刃就可能参与了切削(也就是铲背)。因此在选择或修磨刀具时,一定要考虑好刀具的楔角。
发那科FANUC数控车床规避撞车的方法—参数设置
数控车床 撞车 是各种失误中相对较严重的,一旦发生撞车可能会对昂贵的 机床 造成损伤、影响机床的加工精度,严重的还可能危害到人身安全。数控车床厂家总结了一些FANUC数控车床规避撞车的方法,分享给大家。
一、参数设置
数控系统的参数完成数控系统与机床各种功能的匹配,使数控机床的性能达到。
对FANUC数控系统参数做一些合理设置,能有效地避免撞车。
1.的设定单位
坐标数字后的小数点“.”在编程中经常会被学生疏忽掉。
如:G00 X20 Z-50 F0.3;
此处“X20 Z-50”后均省略了小数点。假如此时系统参数设置为设定单位为0.001mm,那么此程序段实际上就等价于:
G00 X0.02 Z-0.05 F0.3;
执行此段程序,刀具将直接扎入工件造成撞车。
可以设置参数NO.3401来规避这种情况,设置为让系统可以不使用小数点的地址字,NO.3401设置为mm,inch单位。同时参数1001直线轴的移动单位也应设置为mm(公制机床)。如此设置后程序的地址字即使省略小数点“.”也不会造成程序错误。